美股有杠杆吗 滑雪市场的机遇与困境：市场快速增长 面临激烈竞争
随着冬季的临近，冰雪+的消费旺季也即将到来，多项数据表明，以冰雪运动、冰雪文化、冰雪装备、冰雪旅游为主的产业全链条都呈现出了良好的发展势头。
尤其是滑雪产业，2024年冬博会全球冰雪产业联盟年度会议暨京津冀冰雪经济协同发展论坛上披露的数据显示，截至2024年10月30日，该雪季全国滑雪人次创历史新高，达到2308万，滑雪场运营数量达到719家，其中176家有缆车，新建雪场30家。
而在这当中，也有挑战的存在。《中国经营报》记者了解到，滑雪产业正在面临大变局，亟须从粗放经营转向精细化运营。而从现阶段来看，滑雪度假区还面临着大区竞争、区域内卷等挑战。
对此，太舞滑雪山地度假公司副总裁王世刚认为：“经营者面对市场的增长和激烈的竞争，如何来盘活这个局面，怎么能让投资人看到希望，是机遇与困境当中的挑战。”
滑雪行业机遇与困境
北京雪帮雪业创始人兼CEO、《中国滑雪产业白皮书》作者伍斌指出，截至2024年10月30日，该雪季全国滑雪人次创历史新高，达到2308万，滑雪场运营数量达到719家，其中176家有缆车，新建雪场30家。滑雪人数同比增长14.49%，人均滑雪次数也有所上升。室内滑雪场数量增至60家，滑雪人次达488万，占据重要比例，中国在全球室内滑雪场业态中占据领先地位。此外，度假型雪场滑雪人次增长幅度大，同比增长31.34%，大雪场的吸引力越来越大，市场集中度越来越高。
同时，佳兆业董事会宣布，罗婷婷、宋伟及刘立好已获委任为佳兆业执行董事，自2024年9月12日起生效。罗婷婷亦已获委任为公司上市规则第3.05条下的授权代表。
行业快速发展一方面带来了更多的机遇，但另一方面，滑雪行业也蕴含着一定挑战。王世刚坦言，经营场面的火爆并没有治愈各个雪场老板现金流的短缺，部分雪场的负债仍居高不下。他指出，行业现状是室内雪馆、城市的戏雪乐园等经营状况良好，但目的地型的度假区仍面临着一定压力。
王世刚表示，首先是渠道发生了变化，传统的滑雪度假和旅行已经从一般的线上平台和旅行社转为自媒体平台，这对度假区的经营有着直接影响；其次是大区竞争，滑雪度假区主要有新疆大区、华北大区、东北大区，三个大区之间存在竞争，其他地区的低价套餐，对崇礼或者京津冀带来了很大的竞争压力；再次就是区域内卷，以崇礼为例，目前有9个大型滑雪度假区，总造雪面积超过482万平方米，酒店已经超过3万家。“价格战已经开始了，平均客单价从原来的1000多元，到去年的六七百元，下降还是挺厉害的。”王世刚表示。
正如上述所说，公开信息显示，2024年年初，新疆阿勒泰将军山滑雪场迎来爆发式增长的同时，冬奥之城崇礼却面临着增长困境。春节期间，位于新疆阿勒泰将军山滑雪场单日入园人数高达1.5万、滑雪人数约8000；而崇礼多个滑雪场则出现了客流下降。
携程相关负责人告诉记者，今年全国各地滑雪场开板时间分别是：阿勒泰可可托海滑雪场10月1日；张家口崇礼万龙滑雪场10月25日；吉林市北大湖滑雪场11月16日；长白山万达滑雪场11月18日；吉林市万科松花湖滑雪场11月21日；通化万峰滑雪场11月28日。
显然，进入11月，一方面全国各地的滑雪场密集开板，行业又将进入新一轮的竞争；另一方面，滑雪行业还面临着“季节痛点”，2023年—2024年雪季，全国至少有15家雪场出现了延迟开板或临时停运的情况，给出的理由大体都是“气温过高”。
对于滑雪行业的机遇与困境，王世刚认为，滑雪行业需要从粗放经营转向精细化经营，构建群众冰雪运动服务体系，并适应消费习惯的变化。同时，王世刚呼吁成立滑雪度假区经营管理委员会，帮助提升经营能力，并希望精分系统和跨界人才能够进入滑雪行业，提升营收和经营能力。
探索区域协同发展
区域协同发展或是滑雪行业的答案。记者注意到，京津冀地区是我国滑雪市场最具供给条件、优势和国民滑雪热情的区域，而早在几年前，京津冀就在冰雪产业协同发展上进行了探索。
如2020年年底，京津冀推出冬季冰雪文旅体验活动，北京已发布30余条冰雪旅游线路，密云区还推出了“10万张滑雪门票来就送”的优惠活动；天津、承德代表也各自介绍了今年的冰雪资源及项目。
北京体育大学教授林显鹏在其一篇文章中就提到，京津冀冰雪产业协同发展的定位，打造世界冰雪的第三极，包括河北、北京、天津的京津冀地区，要全方位超过国内其他地区。
张家口市副市长刘海峰就表示，张家口冰雪产业基础雄厚，目前全市有万龙、云顶、太舞、富龙等大型滑雪场9家，拥有高中初级雪道177条，总长度164公里。目前索道和魔毯70条，总长度45公里。冬奥场馆的赛后利用业态更趋丰富多元。
热雪奇迹副总裁伊力也提到，京津冀地区是我国滑雪市场最具供给条件、优势和国民滑雪热情的区域，拥有得天独厚的客源地和资源条件。
对于京津冀冰雪产业如何协同发展，翠云山旅游度假区运营总经理张东旭认为，首先要空间互补，京津冀冰雪发展需要空间贯通，现已实现1小时经济圈，但更多的是南北大空间的交通与沟通。立体交通的模式需求逐渐加大，包括雪客的换乘问题以及航班问题。京津冀具有价值很高的旅游资源空间，包括冰雪、历史、非遗等资源，这些资源的交通串线、地界引导和反季营销也是显著增长的模式。
其次要维度互补，京津冀地区温度属性和场地属性决定能够与季区的时间属性互补，夏季避暑，冬季滑雪，相互交融。而客流组织维度互补，京津具有集散功能，冀区冰雪旅游资源具有较强的吸纳功能，能够实现全时全域功能齐备、集散有度的基础设施和接待服务能力。
再次是产业互融，以冰雪赛事与冰雪运动为基础，以游客体验及后评价环节为导向，为冰雪产业上下游的产品及服务进行赋能。
最后张东旭提到美股有杠杆吗，京津冀地区通过政策、资金、资源和口碑的引导，可以打造世界级冰雪运动基地和国际化冰雪会展中心，推动冰雪冷资源释放热效应，未来可期。