炒股杠杆最高几倍 小米连发三文硬刚智己，智己汽车再致歉：无意挑战小米的泼天流量
根据报告，去年全球被迫流离失所人数激增至历史新高，截至今年5月，总人数增至1.2亿，相当于日本的人口规模。
总台记者 赵兵：加沙地带难民的人道主义灾难，几乎都到了无以复加的地步，但每天又在不断恶化。我想分享“一多”“一少”两组不同的数据。一组是所谓“多”的数据，也就是流离失所的民众数量多、缺少食物的民众数量多、被破坏的基础设施多。根据联合国数据，从本轮巴以大规模冲突爆发到现在，加沙100%的供电网络被摧毁，90%的学校遭到袭击或损毁，80%的商业楼被炸毁，70%的人口、也就是约170多万人流离失所，60%以上的住宅楼成为废墟，50%的加沙人口处于灾难性的粮食不安全状态。与之相比，另外一组数据则是“少”，也就是援助物资少、尚能运转的医疗机构少、平安的容身之地少。
4月9日，智己汽车官方微博再发文向小米汽车致歉称，智己汽车主观上真的没有蓄意抹黑的意图，智己汽车无意也更无力挑战小米汽车的泼天流量。
智己汽车发布会上错误标注小米SU7 Max关键参数
4月8日晚间，智己L6发布。发布会上，智己汽车称，小米 SU7 Max版本采用了前IGBT后碳化硅模块的电驱，智己L6则采用了前后双碳化硅电驱。
随后，小米汽车产品经理潘晓雯发微博表示，小米SU7全系全域碳化硅，不仅前后电驱都是碳化硅，就连车载充电机（OBC）和热管理系统的压缩机都用了碳化硅。
8日晚，智己汽车科技有限公司联席CEO刘涛在微博表示，由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误。
刘涛表示，“小米SU7跟智己L6一样，都是前后电机都使用SIC碳化硅模块，小米SU7确实是我们非常尊敬的竞争队友！在此，我诚挚地向小米汽车和大家致歉。”
小米怒了，深夜连发三文：要求立即公开正式道歉
小米公司发言人晚间发布第一条微博称，智己公司在8日晚发布会上对小米SU7 Max关键参数进行错误标注，造成极其严重的负面影响。智己公司作为上汽集团旗下控股子公司，出现这种错误，是其专业能力缺失，还是有意造谣抹黑。“智己公司这样行为，和上汽集团声誉无法匹配，我们作为同行也无法理解。”
紧接着，小米公司发言人发布第二条微博称，不接受个人轻描淡写的非正式道歉。
凌晨00:10，小米公司发言人发布第三条微博称，对于智己公司近期一而再、再而三的骚扰、抹黑行为，忍让是有限度的。“我们坚决认为，智己公司如此不合理、不合法、不体面的行为完全不符合上汽集团的企业文化、价值观和行业地位，也不符合中国新能源汽车团结发展的历史潮流。”
智己汽车致歉：无意更无力挑战小米汽车的泼天流量
9日00:47，智己汽车官方发布致歉函称，在刚刚结束的智己L6超级智能轿车发布会过程中，对标近期同级流量热议的小米SU7产品力介绍过程中，由于团队内容审核疏漏，造成一处关键参数的错误标注。
致歉函称，小米SU7 Max版前后电机均采用SiC碳化硅模块，与智己L6所采用的技术一致，均为行业顶尖的技术标准。“小米汽车及旗下产品SU7，是我们尊敬的竞争队友！由于内审出现疏漏，造成对小米汽车的负面影响，我们深表歉意，也向所有粉丝、用户们诚挚致歉！”
9日下午16:11，智己汽车官方微博再发文致歉，智己汽车主观上真的没有蓄意抹黑的意图，智己汽车无意也更无力挑战小米汽车的泼天流量。“遗憾的是，@小米公司发言人在三次官方回应中用到了‘有意造谣、抹黑、骚扰、不体面’等带有伤害性的道德贬义词,言辞激烈地上升到了否定智己品牌及母公司上汽集团的企业文化和价值观。我们想再次强调,我们主观上真的没有蓄意抹黑的意图,我们无意也更无力挑战小米汽车的泼天流量。”
智己汽车表示，诚如雷军先生所言，造车很苦，智己品牌诚恳接受指正，同时也请@小米公司发言人能如雷军先生所说的那样，“口下留情”！
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